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新款迈巴赫222与奔驰S320W222加装23P驾驶辅助现货

23P驾驶辅助

驾驶辅助组件 – 减轻驾驶员压力,提供更佳的安全性和防护效果

可在高速公路、乡村道路上甚至城镇中实现辅助驾驶,必要时在紧急情况下进行按需调节的辅助制动,并在避让操作中提供主动辅助 – 这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力,让驾驶员感觉更舒适、更放松,从而提高所有道路使用者的安全性。

智能领航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能领航转向功能 – 提供驾驶支持,减轻压力 将智能领航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能领航转向功能相结合,是梅赛德斯-奔驰在通向自主驾驶道路上率先迈入新阶段的标志。无论在乡村道路还是高速公路上,此系统都能使车辆自动与前车保持恰当距离,还可让车辆以 210 公里/小时的速度跟随前车。在主动辅助系统的工作范围和系统限制内,通常驾驶员无需进行制动或加速介入,并可在转向操作中获得极大辅助。带有跟车行驶情况下自动停走功能的智能领航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 可在车辆处于静止状态少于 30 秒的情况下自动控制车辆再次起步(此功能还需搭配主动式驻车辅助系统或带 360° 摄像头的驻车组件方可实现)。

迈巴赫222

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主动式制动辅助系统 – 警告、按需调节的制动辅助以及自动制动 系统在探测到存在事故风险的情况下会发出警告,并在必须进行自动制动的情况下辅以紧急制动。借助雷达传感器和立体摄像头,系统可以探测到缓慢行驶和静止的车辆、路口的横向行驶车辆、拥堵队尾的车辆以及危险区域中的行人。探测到危险时,系统将向驾驶员发出视觉和声音警告。如果驾驶员作出响应并进行制动,则系统将按需增强制动效果,并在必要时进行完全制动。

如果驾驶员未能作出反应,则主动式制动辅助系统能够根据情况制动车辆。在拥堵队尾,如果系统未探测到任何避让操作选项,则拥堵紧急制动功能能够自动进行减速。在车速达到约 100 公里/小时的情况下,该系统有助于防止事故的发生;在车速达到约 130 公里/小时的情况下,该系统至少能够减轻事故的严重程度,一切均取决于相应的系统限制。

奔驰S320 W222

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